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【商品特色】
※整組台灣製造,品質保證
※網片中間補強,荷重能力更佳
※靜態平均荷重每層約200公斤左右
※每片層架高度可依需求自行調整
※.輕鬆DIY結構簡單、組合方便,拆裝容易
※穩定耐重牢靠,不易晃動,鐵線製網片,耐荷重比木板佳
※適用於辦公室、客廳、書房、浴室、和室、工作室、倉庫各類場所

【商品規格】
品名:海波-90*45*180 重型三層架鐵架/置物架
顏色:銀
產地:台灣
材質:鍍鉻鐵絲、鐵管、塑膠夾片ABS
尺寸:面寬90cm*深45cm*高180cm(±5%)
產品荷重:靜態平均荷重每層約200公斤左右
鐵管直徑:25.4mm
-DIY商品-

【注意事項】
配送區域:台灣本島;外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具
此商品請勿試用,鑑賞期為鑑賞非試用




商品訊息特點

  • ◎台灣製造
  • ◎上下管採用螺牙連接
  • ◎電鍍處理耐用耐磨

    網片中間補強荷重更佳

    荷重每層約200公斤


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工商時報【魏喬怡╱台北報導】

秋節過後早晚溫差變大,疾病也易上身,如腦中風、心血管等重大疾病,冬天的好發性更強,壽險業者觀察,近年來重大疾病發生率逐漸年輕化,以腦中風為例,45歲以下中風病人約占整體患者10%,近年來更升至15~18%,等於每7位中風病人中,就有1位是45歲以下的年輕人,其中更不乏日日勞心勞力的上班族,一定要及早打造重疾防護網。

據行政院衛福部最新公布的2015年國人十大死因排行榜,前3名分別是惡性腫瘤(癌症)、心臟疾病和腦血管疾病,占總死便宜亡率的47.1%,也就是將近5成,患病機率相當高,對於照顧者來說,一旦家中有人不幸得了重大疾病,接踵而來的龐大金錢負荷和精神壓力,都是難以承受的沉重負擔。

全球人壽代理行銷長鄭中安表示,45歲以下往往都是家庭責任與經濟的主要來源,若不幸發罹患重大疾病,將對家庭經濟帶來沉重影響及負擔,因為重大疾病通常需要長期治療,醫療費用龐大,以心肌梗塞為例,光一根塗藥支架自費金額就需7萬~10萬元不等,還不計其他住院、藥品與醫療耗材費用,且在治療期間,病人可能會身體無法負擔或時間因素,而必須離開工作崗位,家庭經濟因而中斷,因此提早做好準備,甚為必要。

過去,民眾透過保險公司推出的重大疾病險,轉嫁7項常見重大疾病治療之費用,但在實務上難免發生「不易理賠」等現象,因此在配合金管會修改重大疾病項目及標準定義之規範下,2016年保險公司推出改良之重大疾病險,不僅是以保險範圍僅含重度重大疾病,或是同時包含輕/重度重大疾病,而區分為甲、乙型兩種類型外,更調整部分重大疾病之疾病定義。

國泰人壽表示,國人對於基本住院醫療保障的準備已多有觀念,卻常忽略重大疾病帶來的風險,好比紅豆湯可能隨時會想喝,但湯圓在特殊節慶才會想吃。基本醫療保障加上重疾保障,就有如紅豆湯圓,兩者搭配在一起,能提供更大的滿足,給家人滿滿幸福的安全感。

國泰人壽指出,國壽「鍾心呵護重大傷病定期保險」保戶只要在本保險有效期間內診斷確定罹患保單條款約定的22項重大傷病,並且取得全民健保重大傷病證明,就可申請理賠,此外,保障項目也將隨著罹病時健保公告的最新重大傷病項目而更新,保費雖然不變,保障卻可能會增加。

新政府上任百日期間,政策推行、布局邏輯顯得紊亂,獨派大老甚至點名行政院長林全不適任;趕在立法院新會期下周開議前,府院火速清理戰場,包括處理許厝遷校、宣布張藥房原地重建、祭出300億貸款救觀光產業,刪除退休公教三節獎金、協調勞資雙方達成大幅調升基本工資5%共識,決策節奏明顯加快,頗有力保閣揆林全、搶救低迷民調的意味。

新政府執政百日,內閣民調直線式下落,主因除了經濟問題外,勞資糾紛與突如其來的意外事件不斷,讓府院頗為頭痛;近日政院加快決策速度及方式,團隊也一改由各部會或政委大鳴大放的模式,由林全自己說明政策,包括與團體面對面座談會、頻繁下鄉、開設臉書等,希望凸顯林全的領導風格,扭轉「老男藍內閣」的外界批評。

據了解,蔡政府重整步伐,擬定決策前加強橫向聯繫、對外溝通,也參考政策民調;發現包括年金改革,乃至觀光產業問題的處理,都有高達七成民意支持,因此決定放手推動。

府院高層說,許多政策早在醞釀中,只是時機恰好。如觀光產業投注300億元帶動轉型創新、刪除公教三節獎金等政策,早在一個多月前就已展開密集討論溝通,只是溝通需要時間,正好在相關團體上街後拍板。

府院高層透露,刪除三節獎金部分,其實是漸進式改革,年金改革會議討論多次,外界對於政府要端出什麼樣的改革方案感到不耐,地方政府如北、高兩市也反應盼改善此況;林全認為,是時候回應訴求了,蔡總統與林全都認為,還是要關照弱勢族群,因此保留2.5萬元以下月退俸公教可續領。

政院人士指出,這一百天之前,政策論述出包、團隊尚未磨合,現在已漸改善。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

烏賊車注意,台北市預計明年在故宮、台北一○一、台北轉運站等區域設立「低汙染排放示範區」,高汙染汽機車未來若違規行駛示範區,最重可罰2萬元,預估約20萬輛二行程機車和柴油車將受到影響。

為降低空汙,台北市環保局擬在陽明山前山公園、故宮、國父紀念館、中正紀念堂、台北一○一、忠烈祠等六大觀光景點,市府、台北等兩大轉運站,以及新生南北路、松江路等一條主要道路設立低汙示範區。

環保局長劉銘龍昨表示,未來柴油大客車若要進入示範區,至少需取得「全國自主管理分級標章A2(不透光率0.5 m-1)」以上規格,若未取得標章將對車輛插管檢驗;機車部分也會實施不定期檢測,違規將開罰1500元至2萬元不等,最快明年上路。

他表示,北市府目前正在制定「台北市宜居城市自治條例」,通過後將畫設低汙染排放區,限制高汙染車輛行駛,例如出場10年以上的柴油車、93年以前出廠的二行程機車,以及排氣高於一定濃度的車輛。

劉銘龍也說,條例完成前,會先推行低汙染排放示範區,預計最快明年實施,並視結果慢慢推及全市。

環保局表示,根據空汙法,本來就可要求汽機車排氣檢驗要符合法規標準,因此設置低汙染排放示範區,排氣檢驗未過即可開罰。只要5期柴油車,都可拿到自主管理分級標章A3以上,若保養得當,A2以上沒有問題,目前北市逾700輛柴油車已獲得A2標章。

環保局選這8個示範區域,因為遊覽車和遊客較多,新生南北路則因路幅廣,執行排氣檢驗,較為方便。低汙示範區上路後,將在景點停車場設置檢測點,平均每個點安排3至4名人力,也有檢測員不定期檢驗,預估約8.9萬輛柴油車、11.2萬輛二行程機車受影響。

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